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售后服务上门服务电话，智能分配单据：封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

今日研究机构传递新研究成果封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

浙江在线12月24日讯近年来，我国电动汽车产业凭借在电池技术、智能驾驶、产业链整合等领域的先发优势，实现了从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的跨越，国际市场销量持续增长。作为电动汽车生产大省，今年以来浙江省电动汽车出口“捷报频传”，出口连续11个月保持两位数增长，单月出口值相继迈上40亿、50亿元台阶。据杭州海关统计，今年前11个月浙江电动汽车出口430亿元，同比增长77.5%。

浙江电动汽车今年出口“红火”，不仅仅表现在单月出口值连创新高，还体现在出口“朋友圈”的持续增长。杭州海关相关负责人介绍，今年前11个月浙江电动汽车出口至157个国家和地区，比去年同期增加24个。其中，对最大市场中东地区出口超百亿，达103.6亿元，增长82.9%，对欧盟、东盟、拉美、澳大利亚、非洲等市场出口均实现倍增，分别增长1.4倍、1.6倍、2.1倍、4.5倍和2.1倍。从产品类别看，纯电动车出口增长70.6%，占比48.7%，插电混动汽车增长1.8倍，占比26.2%。

近日，在温州状元岙码头，一批国产电动汽车缓缓驶入“森林荣耀”号滚装船，启程奔赴阿联酋迪拜。相较于传统集装箱运输，滚装船采用“车到船”直装模式，车辆可直接驶入船舱，大幅提升装载效率与空间利用率，为温州电动汽车出海开辟了新路径。“过去，一个集装箱仅能装载2辆车，还需借助器械装卸。如今整艘滚装船就像一座移动停车场，大幅节省了空间和人力成本。经估算，单航次可节约物流成本约120万元。”东正博洋运营总监梁海为介绍。

新航线带来的降本增效成果，直接惠及出口企业。“‘温州-迪拜’滚装航线的开通运营，为我们提供了一条可靠、便捷的出海新通道。”浙江力乾董事长池仁虎表示，这一通道有力支持企业加速拓展中东市场，进一步提升国际竞争力。

除了便捷的出口通道、高效的通关模式，随着我国与30个国家和地区签署的23个自贸协定落地见效，关税减让红利持续释放，为浙江电动车打开了更广阔的国际市场空间。

12月22日，在浙江吉利汽车国际贸易有限公司，工作人员轻点鼠标，一份中国-东盟自贸协定原产地证书便快速通过审核，通过“自助打印”功能顺利完成制证。“凭借原产地证书，我们出口的电动汽车在目的国可享受相应税收优惠，显著提升了产品市场竞争力。”该公司关务负责人郑晓清介绍。今年前11个月，该公司已向钱江海关申领原产地证书1000余份，涉及享惠货值超54亿元，同比增长约43.6%。

为便利车企充分了解各项自贸协定优惠政策，杭州海关构建“政策集成+智能推送+诉求服务”的“一站式”智慧助企服务体系。借助AI算法智能分析和匹配，将适配政策自动推送至目标企业。“平台还会根据政策适配度反馈数据，自动判断哪些政策对企业最有用，不断优化算法，提高推送精准度。”杭州海关企业管理和稽查处负责人说。此外，通过科技手段优化证书申领流程，落实原产地证书“智能审核+自助打印”等便利举措，让企业“少跑腿、好办事”。

“随着海外市场持续拓展，公司申领的原产地证书有十多种，海关政策的精准推送帮助我们轻松选择享惠的‘最优解’，自助打印让我们在办公室就能完成全流程操作，省时又高效。”郑晓清表示。

美国移民与海关执法局特工遭汽车撞击后向司机：开枪