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售后服务上门服务电话，智能分配单据：北京市教育学会体教融合专业委员会成立

　　北京6月17日电 (记者 陈杭)北京市教育学会体教融合专业委员会成立仪式暨北京市健康学校建设校长研讨会16日在首都师范大学附属中学举行。

图为北京市教育学会体教融合专业委员会揭牌。主办方供图

　　本次活动由北京市教育学会、首都体育学院、首都师范大学附属中学教育集团联合主办，《体育教学》编辑部、首都师范大学附属中学承办。

　　活动现场，北京市教育学会体教融合专业委员会正式揭牌。专委会由首都师范大学附属中学和首都体育学院联合发起，由首都师范大学附属中学教育集团提供基础教育实践基地、健康学校建设经验，首都体育学院提供学术支撑、运动健康专家资源。

　　专委会将立足首都基础教育发展需求，面向北京市各区教育教研单位、各级各类中小学、体育教师、体育教研工作者、教体领域科研人员提供专业服务；同时服务区域学校体育改革发展、青少年学生群体，对接北京教育学会及属地教体主管部门，搭建教体双向联动平台，服务首都体教融合事业高质量发展。

　　北京市教育学会会长方中雄表示，希望专委会找准定位、当好“参谋助手”，扎根一线、做好“桥梁纽带”，脚踏实地、协同聚力。学会将始终秉持“学术立会、服务兴会”的宗旨，为专委会提供必要的支持与保障。

　　首都体育学院院长张霞表示，学校将主动扛起高校社会责任，充分发挥专业优势，依托专委会平台，进一步加强与全市中小学的交流协作。持续做精体育师资培育、做强体育科研赋能、做优校园体育服务，助力首都健康学校标准化、内涵化发展。

　　活动现场，首都师范大学附属中学与首都体育学院签署深化体教融合系统化育人合作协议，标志着校校协同、校地联动、大中小学一体化育人实践迈入新阶段。同时，首都体育学院向首都师范大学附属中学捐赠北京2022年冬奥会火炬，以冬奥实物载体传承冬奥精神，进一步丰富校园体育文化内涵。(完)

本周行业报告披露重要变化北京市教育学会体教融合专业委员会成立

　　北京6月17日电 (记者 陈杭)北京市教育学会体教融合专业委员会成立仪式暨北京市健康学校建设校长研讨会16日在首都师范大学附属中学举行。

图为北京市教育学会体教融合专业委员会揭牌。主办方供图

　　本次活动由北京市教育学会、首都体育学院、首都师范大学附属中学教育集团联合主办，《体育教学》编辑部、首都师范大学附属中学承办。

　　活动现场，北京市教育学会体教融合专业委员会正式揭牌。专委会由首都师范大学附属中学和首都体育学院联合发起，由首都师范大学附属中学教育集团提供基础教育实践基地、健康学校建设经验，首都体育学院提供学术支撑、运动健康专家资源。

　　专委会将立足首都基础教育发展需求，面向北京市各区教育教研单位、各级各类中小学、体育教师、体育教研工作者、教体领域科研人员提供专业服务；同时服务区域学校体育改革发展、青少年学生群体，对接北京教育学会及属地教体主管部门，搭建教体双向联动平台，服务首都体教融合事业高质量发展。

　　北京市教育学会会长方中雄表示，希望专委会找准定位、当好“参谋助手”，扎根一线、做好“桥梁纽带”，脚踏实地、协同聚力。学会将始终秉持“学术立会、服务兴会”的宗旨，为专委会提供必要的支持与保障。

　　首都体育学院院长张霞表示，学校将主动扛起高校社会责任，充分发挥专业优势，依托专委会平台，进一步加强与全市中小学的交流协作。持续做精体育师资培育、做强体育科研赋能、做优校园体育服务，助力首都健康学校标准化、内涵化发展。

　　活动现场，首都师范大学附属中学与首都体育学院签署深化体教融合系统化育人合作协议，标志着校校协同、校地联动、大中小学一体化育人实践迈入新阶段。同时，首都体育学院向首都师范大学附属中学捐赠北京2022年冬奥会火炬，以冬奥实物载体传承冬奥精神，进一步丰富校园体育文化内涵。(完)

当城市建设的步伐不断向前，工程运输领域正面临着一场关乎效率与环保的深刻变革。在燃油车限行、纯电车续航焦虑、重载需求严苛的多重挑战下，一款颠覆性产品即将破局而来——时代瑞沃金刚S3混动版将于7月29日在北京全国上市发布。这款定位“城建工程运输新选择”的油电双擎混动车型，以“绿色路权+澎湃动力+无忧续航”等多重优势，为行业注入全新活力。

绿牌特权：解锁城市运输自由权

在城市限行政策日益收紧的当下，路权成为工程运输效率的关键。瑞沃金刚S3混动版自诞生，便与众不同，其享受的新能源绿牌身份，可以实现与纯电车辆同等的通行待遇，彻底告别传统燃油工程车“进城难、时段限”的困境。无论是拥堵的城区穿梭，还是核心商圈的物料转运，都能畅行无阻，为高频市内作业提供全天候保障。

更具吸引力的是，新能源身份带来的成本优势尤为显著。免购置税、车船税的政策红利，直接降低购车初期投入；而短轴距设计、搭配小于2.1米的车身高度，让车辆在狭窄巷道灵活转向，更能轻松驶入地下车库完成作业，真正实现“城市无死角”运输自由权。

双擎动力：掌握澎湃动力自由权

新能源工程运输的核心诉求，莫过于动力与续航的平衡。瑞沃金刚S3混动版搭载云内YN25发动机与高效电机组成的P2混动架构，最大450N?m发动机扭矩与370N?m电机扭矩并联输出，动力性能媲美大排量燃油车，重载爬坡也能如履平地。

19-27kWh动力电池搭配可选配的70-100L燃油箱，构建起≥500公里的超长续航体系。“可油可电”的灵活模式，既解决了纯电车续航焦虑，又避免了燃油车高油耗痛点。在城市拥堵路段自动切换纯电驱动，节油率超10%；工地重载场景双擎并联，动力随叫随到，完美适配城建运输的复杂工况，工程运输就要把澎湃动力自由权掌握在自己脚下。

重载基因：铸就可靠基石

面对建筑废料、装修材料等重载需求，车辆的承载能力是硬指标。瑞沃金刚S3混动版基于工程车专用底盘打造，双层车架+1088/1093Z加强型后桥，配合合规后双胎设计，承载能力与稳定性全面升级。

福田自主研发的HCU智能能量管理系统，如同为车辆装上“智慧大脑”，能根据坡度、车重、电池电量实时调节动力输出。ASR防滑系统、HSA坡道辅助、EPB电子驻车等主动安全配置，确保重载起步不打滑、坡道停车不溜车，让每一趟运输都稳如磐石。

智能舒享：重塑驾乘体验

在强调实用性的工程车领域，瑞沃金刚S3混动版带来了越级的智能化体验。福田全新平台打造的座舱，配备液晶大屏、人机交互系统、自动空调，倒车影像与电加热反光镜让复杂环境操作更轻松。6AMT自动挡变速箱实现0.7秒极速换挡，配合减震座椅，大幅降低驾驶疲劳，让艰苦的工程运输也能拥有轿车般的舒适体验。

这款集绿色路权、强悍性能、可靠承载、智能节能于一身的瑞沃金刚S3混动版，即将于7月底正式揭开神秘面纱。它不仅是一款产品的迭代，更是城建工程运输的一次范式革新。当绿色物流成为趋势，当高效运营成为刚需，瑞沃金刚S3混动版已然做好准备，以“油电双擎”的创新之力，重新定义城市建设的运输标准。

7月29日在北京，让我们共同见证这场工程运输领域的“绿色革命”。

美：国要求立即推迟进攻以色列反应令人愤怒